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前8月售出36.3万辆 纯电动车型分析盘点

发布时间:2018-10-08 点击量:(1063

(转载自汽车之家,侵删)

       纯电动汽车一直是我国新能源发展的主力领域,在很长一段时间内都占据着80%及以上的新能源市场份额。根据乘联会数据统计,2018年1-8月纯电动乘用车累计销量为36.3万辆,同比增长79%。尽管受补贴政策调整因素影响,插电式混动、增程式等细分市场不断追赶,纯电动71.6%的占比较往年略有缩减,但还未能动摇“老大哥”的地位。分车型来看,其中纯电动轿车贡献最大,前8月累计销售29.1万辆,纯电动SUV累计售出6.9万辆,纯电动MPV则累计销售2955辆。

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1、纯电动乘用车在整体汽车行业的占比持续提升,今年1-8月的销量占比为2.47%。
2、企业销量排行方面,北汽新能源、比亚迪、奇瑞汽车夺得前三。
3、
北汽EC系列(参数|询价)、奇瑞eQ系列、江淮iEV系列是纯电热销车型前三强。

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纯电动车占比提升0.22个百分点

放眼整个汽车市场,与去年2.25%的份额相比,今年1-8月纯电动车销量占汽车行业整体市场份额提升了0.22个百分点,达到2.47%。除了纯电动车占比不断提升之外,新能源汽车今年的占比也有所提升,1-8月累计销量占比汽车行业整体的3.32%。

历年新能源汽车占比情况(单位:万辆)
年份 汽车总销量 新能源汽车销量 占比
2012年 1930.64 1.28 0.07%
2013年 2198 1.76 0.08%
2014年 2349.19 7.48 0.32%
2015年 2459.76 33.11 1.30%
2016年 2902.82 50.7 1.80%
2017年 2887.9 77.7 2.70%
2018年1-8月 1809.6 60.1 3.32%
来源:中汽协;制表:汽车之家行业频道

为纯电动市场份额做出较大贡献的厂家都有哪些呢?在中国1-8月的纯电动车型市场中,北汽新能源、比亚迪、奇瑞汽车是销量排名前三的企业。另外,纯电动车型销量在2万辆以上的还有江淮、江铃、吉利和上汽。

从各企业的动力类型占比也可以看出,北汽新能源、江淮、江铃等企业一直坚持纯电动技术路线,旗下新能源销售也全部为纯电动车型。比亚迪、上汽、吉利则是纯电、插电式混动等多种技术路线并重,尤其比亚迪、上汽自身的插电式混动车型发展更占上风。

2018年1-8月纯电动车型销量在2万辆以上的企业排行(单位:辆)
企业 新能源车型销量 纯电动车型销量 纯电动占比
北汽新能源 75922 75922 100%
比亚迪 111126 56931 38%
奇瑞 36524 36524 100%
江淮 28393 28393 100%
江铃 22681 22681 100%
吉利 26739 21318 80%
上汽 66118 20106 31%
数据来源:乘联会;制表:汽车之家行业频道

微型电动车销量趋势走弱,紧凑型电动车走强

具体车型方面,北汽EC系列、奇瑞eQ系列、江淮iEV系列分列纯电动车市场销量的第一、第二和第三。微型电动车除了包揽前三名之外,江铃E200、众泰E200也分别以累计销量20571辆、11284辆获得排名第五和第十。但是,微型电动车在6月份之后均有不同程度的销量下降,这里要引入一个政策背景就是,6月12日过渡期结束后按照2018年补贴新政执行,续航在150km以下的车型将不再享有国家补贴,且低续航车型补贴大幅下降。续航较短的微型电动车纷纷“中招”,销量大幅缩减。

2018年1-8月纯电动车型销量情况(单位:辆)
序号 车型 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 1-8月
1 北汽EC系列 7870 4120 7818 7471 12624 3 500 3028 43434
2 奇瑞eQ系列 1428
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