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1.6T四缸/1.2T三缸 测试新款标致408

发布时间:2018-09-28 点击量:(1086

(转载自汽车之家,侵删)

       说来也巧,最近我试驾了很多款紧凑型车,包括福克斯、朗逸、科鲁兹、思域等等,它们都是这一市场上最主流的车型,而今天新款标致408也来了,而且还一下来了两款,一台1.6T,一台1.2T,下面就让我们看看改款后的408到底有哪些亮点。

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东风标致 标致408 2019款 350THP 自动豪华版

官方称之为全新408,一开始我以为是换代了,但其实它只是个改款车型,内饰、动力几乎没变,只是外观进行了整容,增添了一份时尚感。我们这次选择的车型并非顶配,而是主销的自动豪华版,在1.2T中算是顶配,在1.6T中算是最低配,指导价分别为13.97万、14.97万。

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所以在配置上,它们与顶配车型还是有区别的。点阵式格栅是一样的,比老款408看上去更时尚。大灯采用了比较普通的卤素光源,只有日间行车灯是LED。当然,如果消费者在这方面有需求的话,也可以选装全LED大灯。另外,这个配置的车型没有自动大灯功能,也没有前雾灯。

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无钥匙进入和一键启动都没有。轮圈为17英寸,这个大小看上去还是很漂亮的,和顶配一样。轮胎用的是固特异安乘系列,在静音和湿滑路面的抓地力方面有着不俗的表现。细看你会发现,顶配车型在车窗四周都有镀铬条,而这两款车只有车窗下沿有一条。

东风标致 标致408 2019款 230THP 自动豪华版

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来到车尾,它的整体感觉和老款不太一样,尾灯的造型是狮爪的形状,很有辨识度。保险杠下方是一圈黑色塑料,用手摸上去比较有弹性,看上去就像有些运动鞋的鞋底一样,我猜是防刮蹭、防碰撞用的。因为在街道狭窄的欧洲,司机在泊车时经常会顶一顶前后车,这样才能把车停进路边的车位,所以欧洲车的前后保险杠有伤痕是很普遍的现象。

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另外值得一提的是,顶配车型后包围两侧各有一个镀铬排气口装饰件,但只有一个是出气的,而今天我们拿到的自动豪华版采用了隐藏式排气设计,没有镀铬装饰口。

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内饰改动不大

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车厢的变化少之又少,整体设计和功能布局基本都没有发生改变,中控台依旧是简洁的风格,跟其余的标致车型比,少了点儿天马行空,多了些居家安逸。中控台顶部和中间部分使用了软性材料覆盖,自动豪华版的中控台饰板是银色的带纹路饰板,9.7英寸的多媒体屏幕采用的是磨砂屏幕,几乎没有实体按键,比较简洁,但控制不如实体键方便快捷。

东风标致 标致408 2019款 350THP 自动豪华版

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三辐式方向盘支持四向调节,但样式还是老款式,视觉效果差了些,但手感并没有打折扣,握感饱满。传统的机械仪表也没什么特别的,在配置上这款车没有倒车影像、没有定速巡航、后视镜也不支持电动折叠。

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1.2T和1.6T试驾车都配备了9.7英寸中控屏,界面美观度和使用流畅度都没问题,同时它还搭载了苹果CarPlay和MirrorLink,使用便利性得到保证。但部分常用功能操作起来依旧不方便,比如空调调节,必须得进到空调菜单里才能一步步操作。

东风标致 标致408 2019款 350THP 自动豪华版

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全车一共有两个USB接口,前后排各一个。与顶配车型不同是,自动豪华版只有主驾驶支持一键升降,而且按键比较硬,触感一般。值得一提的是,新车在安全配置方面做得挺到位,全系标配胎压监测、盲区监测和6个安全气囊。

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空间和乘坐舒适性

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408向来都强调乘坐舒适性,所以它的座椅非常柔软,且坐垫比较长,坐上去很舒服,很可惜除了顶配车型之外,其余车型的座椅均不支持电动调节,而天窗也都是常规尺寸的,并没有采用全景天窗。新款408的车身长度和轴距在同级别里有一定优势,在乘坐空间方面,表现不错。不过在中低配车型上,后排座椅并没有提供中央扶手和中央头枕,我觉得这点成本不应该省。令人欣喜的是,后排依然配备了空调出风口。

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东风标致 标致408 2019款 基本型

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车内的储物格很多,门板储物槽和手套箱的容积都比较大,中央扶手箱的容积偏小,扶手箱前方还有两个杯架,不用的时候还可以把盖板拉上,比较美观。中央扶手可以前后移动,保证手臂的承托性。自动豪华版由于少了前排座椅加热、一键启动和自动泊车,因此在挡杆前和后设置了两个小的储物槽,能用来放些小的物品。

东风标致 标致408 2019款 350THP 自动豪华版

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该车的后备厢很大,内部也很规整,后排座椅支持4/6分开放倒,放倒后还能进一步扩展空间,但放倒后,靠背和后备厢之间有个小台阶,放大件物品可能不太方便。

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动力、底盘几乎没变化

东风标致 标致408 2019款 350THP 自动豪华版

东风标致 标致408 2019款 350THP 自动豪华版

我们今天拿的这两款408一台是1.6T(350THP)、一台是1.2T(230THP),全系标配发动机自动启停功能。外观方面,除了尾标之外,没有任何区别。1.6T双涡管单涡轮增压四缸发动机最大功率为167马力(123千瓦),最大扭矩245牛·米;而1.2T采用的是三缸发动机,最大功率为136马力(100千瓦),最大扭矩230牛·米。传动系统匹配的均为6挡手自一体变速箱。

东风标致 标致408 2019款 350THP 自动豪华版

底盘方面,新款408也没有做出改动,还是老款上的前麦弗逊加后扭力梁的组合,实际效果如何,我们一会再说。

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