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灵魂大六座SUV 第四代胜达和冠道都挺好!怎么选?

发布时间:2020-01-06 点击量:(678

今天,我们就选取同为2.0T且价格相近的两款车型,第四代胜达智尊版 PLUS( 380 TGDi DLX 2WD 8AT PLUS)(官方指导价248300元)和冠道370 Turbo精英版(官方指导价269800元)(本文配图为豪华版,仅供参考)来进行详细对比。

外观:别想那么多跟着感觉走VS 中规中矩稍带点out的feel

对于仁者见仁智者见智的外观来说,由于每个人的审美不同,造成了情人眼里出西施的画面,话虽如此,但是讲究的外观设计还是会让人一眼定情。

内饰:低调奢华有内涵VS简洁实用是正道

张扬的外表下,却有着内涵十足的内饰设计,这也是第四代胜达的一个设计优势,一半不羁,一半沉稳,相得益彰。而始终保持运动实用的风格,即使在内饰设计上也毫不例外。

智能:黑科技便利也更安全VS加持不多点到为止

当智能辅助驾驶科技配置,已经被更多地加载在新车上时,我们可以欣喜地看到消费者是最大受益者,自适应巡航系统不仅可以缓解驾驶疲劳,还会更大程度地保障行车安全,于是当驾乘人员的一举一动,都逃不过爱车的眼睛时,请您尽情的体享用科技带来的行车关怀吧。

而新车独有的ROA后排乘客遗忘警告,专为儿童设计,以防止孩子被滞留在车内,发生不必要的危险。

SEW安全下车辅助功能也nice得非常贴心,在车辆熄火的情况下该系统还会继续监测车侧方来往车辆,如果有车辆靠近会通过仪表盘显示提醒,同时发出声音警报,用以保证后排乘客比如孩子们,可以安全下车。这种“隐形保护”才是更好的科技与生活体验融合。

动力:2.0T涡轮增压发动机+智能驾驶模式VS不算澎湃的动力刚刚好

这里需要特别提示的是,智能驾驶模式下,车辆可根据实际行驶情况,自动在运动、舒适、经济模式之间切换,帮用户在不同实用场景选用最合适的驾驶模式,这么智能的配置是不是感觉第四代胜达有点要成精?

整体驾驶感受上胜达可以说是要啥有啥,城市拥堵路况下,起步快且稳,动力输出持续有效,高速行驶时,动力澎湃,切换到运动模式下,动如脱兔,自适应巡航模式下,可以缓解驾驶人员的疲劳感。可以说是一款可盐可甜的车型,加之智能驾驶模式助阵,怎么开都好。

2.0T车型市区驾驶时油门和发动机响应有些慵懒,涡轮介入较晚,开起来没有1.5T车型那么灵活,但是在高速上驾驶涡轮介入时,油门和反应非常积极,提速干净利落,深踩油门会有很强的推背感,再加速能力很强,后续动力充足!

写在最后:

从明天起做一个幸福的人

从明天起做一个幸福的人,喂马、劈柴、带上娃,再开上第四代胜达。

大六座SUV的选择有很多,但是一定要选择性价比最高的那个。它要拥有浪漫且感性的外观,低调奢华的内饰,它要拥有澎湃的动力,亦静亦动,还要拥有更多智能驾驶配置,让安全尽在掌握。

最重要的是价格要有优势,胜达指导价248300元相比冠道269800元,低了21500元,配置却增加了不止一两项,现在知道怎么选了吗?

现代一直以来都秉持着为用户提供更贴心驾乘体验的决心,因此收获了很多好口碑。而这些点滴积累也是第四代胜达超越同级的用心之处。

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