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混动旅行超跑 奥迪全新RS 6技术解析

发布时间:2019-08-24 点击量:(10254

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外观的新变化

[汽车之家 技术奥迪RS在不少车迷心中,就是图腾一般的存在:RS家族创立25年来,通过在“买菜车”中塞入一颗动力媲美(甚至超过)超级跑车的发动机,配合奥迪标志性的quattro四驱系统,旗下车型往往在同级别中难寻对手,在圈里赢得不少“直道王”的称号。而RS家族性能最强悍、最有代表性的车型,非RS 6莫属。最近,全新一代(C8)奥迪RS 6正式发布,让我们来看看它是否还是地球上最快的量产旅行车。

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RS的故事可以溯源到1994年。当年奥迪同保时捷合作,在旗下80车系(如今A4的前身)基础上“暴改”得到了一台性能怪兽:RS 2。当时这台搭载了2.2L涡轮增压直列5缸发动机的旅行车功率达到了315Ps,配合托森中央差速器结构的quattro四驱系统,让这台车当年0-100km/h加速用时为4.8s,这个成绩在当年同保时捷911(996)以及雪佛兰科尔维特(C5)的成绩相同,而有好事者还指出它0-48km/h加速用时仅为1.5s,快过了维伦纽夫(当年威廉姆斯F1车队车手)的F1赛车。

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书归正传,奥迪如今发布的这一代RS6,能否超越前辈,续写RS神话呢?从逻辑上来说,如果性能指标不更进一步的话那就无法称之为换代了。好吧,那我们来看看,全系一代RS6究竟哪里变得更强了。

RS家族的“新语言”

“扮猪吃虎”曾经是不少爱好者聊起奥迪RS家族来喜欢用的字眼。这一方面肯定了奥迪RS的性能卓越,另一方面也说明RS车系的确长得太“低调”了。在如今这个张扬个性的时代,这样的做法显然不利于品牌形象的树立——为此,我们可以看到奥迪RS车系的外观在逐渐脱离“原型”,朝着“野兽派”不回头地走下去。

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动力和底盘:48V加持

“混动”的大心脏

    全新RS 6的另一大变化在于它的动力系统:之前强劲的4.0L V8双涡轮增压发动机的性能参数有了小幅提升,以适应对手的“进化”,而48V系统的加入,则有望令全新RS 6较上一代实现更低的油耗来降低来自法规方面的压力。

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这套48V微混系统可以令发动机在车度55-160km/h之间松开油门踏板时都能够关闭(取决于路况以及驾驶模式选择的不同),按照奥迪的说法,油耗可以降低大约0.8L/100km

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说了这么多,下面聊一个严肃的问题:全新RS 6推出之后,会是地表最快的量产旅行车吗?很遗憾,严格来说它还算不上。

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当然,我们可以说这是梅赛德斯-AMG“借鉴”了奥迪RS的理念:大功率涡轮增压发动机+四驱系统,让发动机过剩的精力可以尽情宣泄在四条轮胎上,从而令车辆的加速性能达到了超级跑车的级别。不过同时我们还可以期待一下奥迪RS的下一步动作:按照之前的惯例,RS 6还会推出一个performance(性能表现)版,它的性能表现如何?敬请期待。(文/图 汽车之家 王兴宇)

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